Развитие: исследования

Летом 2022 г. с обновлением 6.6.1 в игре была изменена длина рельс. Ранее каждый сегмент пути имел длину 126 метров, теперь же он стал в 2 раза меньше и составляет 63 метра.

За счёт сокращения поезда должны были бы стать эффективнее, однако не в два раза, как можно было бы подумать. Всё дело в том, что изменение длины маршрута не влияет на длину стадии разгона локомотива. Теперь она стала занимать более значительную часть пути при тех же значениях. Стало больше случаев, когда поезд просто не успевает достигнуть максимальной скорости к концу очередной стадии маршрута.

В связи с этим характеристики поездов были скорректированы в сторону уменьшения максимальной тяги и скорости. Не в 2 раза, но всё же близко к этому. Тем не менее, так как общее распределение целевых характеристик осталось прежним, многие старые предпочтения по локомотивам сохранились, и их можно по-прежнему использовать, правда, в отдельных случаях эти предпочтения стали менее оправданными.

Какие ещё можно отметить нюансы в связи с обновлением характеристик?

Какие локомотивы изучать? На этот вопрос нет однозначного ответа. Многое зависит от условий (расстояние, ВО, цели). Кому-то важно выигрывать соревнования, кому-то - апать города, кому-то - возить с подвозом или как можно быстрее изучать самый лучший пасслок. Даже в этих задачах могут быть различные ситуации. Например, пусть у нас есть два локомотива, полный парк одних привезёт 100 тонн за минуту, а парк других - 110 тонн за 80 секунд. Формально первый локомотив эффективнее на 21%, однако всё может изменить требуемое количество товара на соревновании. Если требуется 190 тонн, то оба локомотива потребуют двух рейсов, а если 210 - то первый потребует три рейса (120 секунд), а второй - всего два (80 секунд). Другой пример - разница в ВО. Чем выше ВО, тем эффективнее локомотивы с более высокой тягой, поскольку они для доставки большего числа вагонов реже стоят на погрузке, из-за чего их завоз не так сильно зависит от ВО. Ещё один пример - своевременное изучение нового локомотива к очередным городским соревнованиям.

С другой стороны, содержать в музее несколько комплектов локомотивов под разные ситуации, часто терять 10 минут на их смену, а также тратить деньги не только на сами локомотивы, но и на комплект вагонов к ним (особенно накладно для локомотивов с высокой тягой) - это явно не самое разумное решение для большинства игроков. Есть компромиссные варианты, которые позволяют развиваться достаточно гармонично.

Далее в скобках указаны проходные локомотивы, которые изучать и покупать не нужно. В сценарии США нет пассажирских локомотивов, но дерево исследований очень похоже, так что следует выбирать непассажирский вариант из предлагаемых.

1 эпоха

Очень многие любили Сокол, но теперь у него никакущее ускорение, а в 1 эпохе расстояния невелики и очень важно возить с подвозом.

Отдельно следует отметить игру в евросценарии: так как в нём крайне важно развитие достопримечательности, то от всех игроков требуется завоз в него пассажиров. В связи с этим часто после изучения Сокола от всех членов команды требуют обязательно покупки одного Грейхаунда за 50 золота.

2 эпоха

Раньше Рысь была достаточно неплохим выбором, сочетая не самые выдающиеся характеристики с универсальностью, низкой потребностью к числу вагонов и ранним расположением в дереве исследований. После обновления, к сожалению, её эффективность снизилась достаточно значительно, в то время как Гризли эффективнее Рыси и находится даже раньше в дереве исследований.

3 эпоха

В этой эпохе выбор варианта развития по большому счёту сводится к тому, какой пасслок выбрать. Без пассажиров, конечно, лучше более короткий путь.

4 эпоха

Посейдона тоже хорошо порезали, а жаль.

5 эпоха

Медуза и раньше была не самым плохим локомотивом, но особой популярностью не пользовалась, так как лучше было кататься на Посейдонах и заменить их на Кентавров. Сейчас же это оптимальный лок 5 эпохи, на котором вполне можно кататься вплоть до Олимпов. А Кентавр тоже стал хуже, при том, что он и раньше был не слишком клёвым.

Интересно, что тяга Тора и Медузы после обновления стала одинаковой, поэтому пересаживаться с одних локомотивов на другие стало намного проще, ведь больше не требуется покупка большого количества дополнительных вагонов.

6 эпоха

До Олимпов теперь катаются на Медузах.

Пассажирские поезда

Теперь в каждой эпохе два пассажирских поезда, один из которых имеет ускорение ниже плинтуса, а другой - весьма приличное. Но на выбор тех или иных влияют и другие обстоятельства: количество занимаемых слотов, расположение в начале или конце дерева исследований эпохи и удобство конкретного маршрута исследований.

Поезда для финала

В финале при прочих равных условиях пятислотовые слоты имеют преимущество, так как на них нужно в пять раз меньше ваучеров на механика, на ускорение, на отгрузку... Поэтому в финале лучше использовать Олимп и Плутон.

Дотошный учёный

В игре есть медалька Rigorous Researcherза полное изучение всех технологий эпохи. Перевод её названия на русский язык - "Строгий учёный" - не очень удачен. Гораздо лучше переведено в карьере (лобби): там есть аналогичное достижение "Дотошный учёный", для получения которого нужно изучить довольно много полных эпох.

Для взятия этой медальки и повышения уровня достижения в карьере после завершения обязательной программы для каждой эпохи (изучение необходимых локомотивов и сцепки) следует продолжить изучать сначала первую, потом вторую и т.д. эпохи. Ранние эпохи изучать эффективнее поздних, так как там общее количество очков исследования на оставшиеся технологии будет меньше, и можно будет изучить больше полных эпох. Средний игрок вполне может изучить за раунд 3-4 полных эпохи, активный - 5-6.

Сводка

Эпоха Грузовой локомотив Пассажирский быстрый Пассажирский дальний Призовой грузовой Призовой пассажирский
1 Крот Грейхаунд Кит Коршун Стрекоза
2 Вепрь/Слон Гепард Жираф Буйвол Кенгуру
3 Дионис Аякс Артемида Исида Электра
4 Тор Гермес Гипнос Зевс Аид
5 Медуза Талос Атон Сфинкс Икар
6 Олимп Минерва Плутон Валькирия Венера
Финал Олимп Минерва Плутон Титан Аврора